Hvad er årsagen til, at universalafbryderen ikke kan lukkes?

Universalafbryderekaldes ofte rammeafbrydere, fordi de er pakket ind i en ramme. Dette udtryk er stadig meget almindeligt i dag. Under brug af universalafbrydere kan hovedkontakterne muligvis ikke lukke eller afbrydes automatisk under lukning, hvilket forårsager unødvendig skade. Årsagerne kan være som følger:

(1) Da energiudløsningsspolen ofte passerer en stor strøm, overophedes spolen og forårsager ustabil drift.

(2) Da relæet er under højspænding i lang tid, oxiderer kontaktfladen, kontaktmodstanden øges, og kontakten kan ikke tilsluttes og fungere normalt.

(3) Da statoren og rotoren i motoren er forkert justeret og gnider mod hinanden, genereres der meget varme, hvilket får motorhastigheden til at være ustabil eller endda stoppe, hvilket forårsager den universelleafbryderikke at fungere normalt.

Generelt er de mere almindelige løsninger på ovenstående fænomener: Efter relækontakterne er oxideret, kan relædækslet fjernes, og hver kontakt kan poleres med sandpapir. Efter geninstallation viluniversal afbryderfungerer stabilt. Hvis rotorlejet er vippet, og der er friktion mellem rotoren og statoren, skal du blot flytte lejet til den rigtige position, reparere det og derefter sætte dækslet på til en testkørsel, og alt vil vende tilbage til det normale.